欧盟达成汽车排放协议

欧盟周一晚间达成了一项妥协协议，如果获得批准，将从 2020 年开始削减所有新车的碳排放量。



据路透社报道，该协议将确保 2020 年及以后生产的所有新车每公里二氧化碳排放量不超过 95 克。该协议仍须得到欧盟成员国的批准。



根据协议中概述的规则，每个制造商都将制定单独 电话号码清单 的二氧化碳排放目标。汽车制造商现有的车队以及他们之前为提高效率和减少排放所做的努力都将被考虑在内。



据路透社报道，德国试图推迟排放规定，以保护宝马和戴姆勒等豪华汽车制造商，在更严格的新规定下，这些制造商的成本将增加，利润率将下降。



成员国拒绝了德国的一项提案，该提案允许汽车制造商结转 2020 年新排放规则生效之前累积的积分。





如果汽车制造商的车队包括电动汽车等低排放车辆，则可以获得这些所谓的超级信用。



根据国际清洁交通委员会上个月发布的报告，宝马和奥迪是少报二氧化碳排放量最严重的公司。







这项研究比较了欧洲乘用车的官方和“真实”燃油消耗和二氧化碳排放量，结果显示，汽车制造商没有做任何违法的事情。研究发现，两者之间的平均差异从 2001 年的不到 10% 上升到 2011 年的 25%。



研究称，宝马报告的排放量比实际数字低约 30%，而奥迪的差距约为 28%。